铁岭桥面防水铺装 营口桥梁梁体维修加固
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铁岭桥面防水铺装的基本要求：
1.重量轻。桥面铺装的厚度增大，一般不能使桥梁结构的整体刚度有所增强，却增大了桥梁的恒载，尤其对于大跨径桥梁，桥面铺装的重量对桥梁的经济性可能产生较大影响。因此，要求桥面铺装尽可能薄些，以减小重量。
2.挠曲性（延伸性）。桥梁在车辆荷载作用下会产生挠曲，使得桥面铺装也产生挠曲变形，因此，在重复荷载作用下，桥面铺装容易产生疲劳开裂。铺装材料的良好挠曲性，可减弱或避免铺装层的挠曲开裂。
3.变形稳定性。桥面铺装材料的弹性模量，一般远比桥面板的弹性模量小，铺装层又较薄（一般5～8cm），在车辆荷载作用下，桥面铺装处于比普通路面更为不利的受力状态。特别在高温季节，沥青类桥面铺装容易产生塑变、滑移，形成波浪、车辙。因此，要求铺装材料具有较好的抗变形稳定性，与桥面有很好的黏接，避免发生塑变和滑移。
4.不透水性。桥面铺装渗水，将导致钢桥面或混凝土内钢筋的腐蚀。所以，与普通路面相比，对桥面铺装的防渗水要求更高。
5.平整性。平整的桥面铺装，除能满足车辆行驶平稳舒适的要求外，还能减小车辆荷载对桥梁结构的冲击作用，改善桥梁的负荷条件，也有利于铺装表面的排水。
营口桥梁梁体维修加固的原理：桥梁的性能主要有承受荷载能力来衡量，而主要荷载是桥梁的自重和桥上的车辆，行人等。
桥梁在这些荷载作用下，主要是产生向下的弯曲变形，因此桥梁主要考虑抗弯性能。抗弯性能和截面形状有关。简单的说，截面越高，面积分布越靠近上下两端，抗弯性能越好。实心的桥梁，中心部分材料对抗弯性能的影响很小，反而增加了自重。所以桥梁的梁体大多都是空心的。桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。通常设置在桥梁两端的称为桥台，还与路堤相衔接，以抵御路堤土压力，防止路堤填土的滑坡和坍落。 |
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